～お知らせ～
個人的な所用の為しばらくの間
毎週火曜日を定休日とさせて頂きます。
10/4（火）はお休み、10/5（水）は展示会参加の為
15時頃からの営業となります。
明日は定休日、明後日の15日は展示会の為15時頃からオープン予定ですが、何やら台風が15日に思いっきり通過しそうなので、またFacebook等でご案内致します。よろしくお願い致します！
9月の展示会で一番ワクワクしたモデル、FujiのJARIシリーズ。フレーム＆フォーク販売の1.1と完成車販売の1.5がありますが、今回Fuji のどのモデルにも先駆けて入荷してきましたよJARI1.5！最新グレードを惜しげもなく投入しつつ価格とのバランスを取った超優等生。間違いなく買いの一台。それではどうぞ～。
FUJI JARI 1.5 178,000円（税別・画像は49サイズ）
先ずドライブトレインは現在の最先端、一番ダイレクトで使い易い1×11。Sram Rivalコンポで固めております。このコンポが結構なお値段！これがついてこの価格はかなり安ーい！！
ギアはフロント42Tのリア側が11-42。何と前側と後ろ側の一番大きなギアが同じサイズ（笑）これはガンガンに上りますよ～。またフロントがシングルギアなので重たいと思えば軽くして、軽いと思えば重くするのみ。フロントの煩わしい変速がいりません。フロント変速分軽量化でき、チェーントラブルも減りますので万々歳！！
それからブレーキはTRPのSPYRE。お高いものがついております。個人的にはワイヤー引きのディスクブレーキで一番おすすめなモデル。リアブレーキは最新フラットマウント仕様。お蔭でブレーキ周りが超スッキリ～。
リア側エンド幅が142ｍｍ、フロントは100ｍｍながら前後とも12ｍｍスルーアクスル。この辺は今後のロード系のスタンダードになるという事なのですが、いち早く採用しておりますので今後規格変更の荒波にだって負けません。素晴らしい！！
ですが、BBは今までのスタンダードのタイプ。(JIS、BSA規格）この辺は昨今の大径化されたBB規格が乱立していて、尚且つ問題も多々あるので安心感を求めてスタンダード。何ともユーザーライクな考えで非常に好感が持てますね！！！
このモデルはグラベルロード。どちらかというと長距離を楽しく走れるようにリアセンター（車体中心からリアタイヤ中心までの距離）が長めにとられており、どっしりと安定感ある走りが楽しめます。
フレームはアルミフレームですが、リアのシートステーがベントしておりデザインもですが乗り心地にも一役買っております。
標準は35ｃとまあまあ太めのタイヤが入っておりますが、最大45ｃというもっとぶっといタイヤまで入れる事が出来ます！因みにリム自体は28ｃ～62ｃ迄対応のリムなので細すぎるタイヤはNGですが、太くなっても全然問題なく使用できますのでご安心を！！
その他も長距離走れるようにキャリアダボがついていたり（リアのみ）フロントには着脱式のフェンダーダボもついております！流行りのバイクパッキング用バッグで固めて走るもよし。リアキャリアをつけてぎっしりパニアバッグに荷物を積めて走るもよし。舗装路でも悪路でもガンガン気にせずに走りきれますよ！
そしてフルカーボンフォークは振動吸収性に優れ長時間乗っても疲れにくい！！おススメ部分が多すぎで困ってしまいますね。まあ其の位買いって事です。
ここまでのスペックで価格が178,000円というのは本当にすごい！
見た目も好きですし、スペックも良い！となれば買わない手は無いでしょう。私もフレーム＆フォーク販売のJARI1.1 をオーダーしました。ただJARI1.1 は現時点で入荷未定なので一日も早く来ることを祈っております・・・
という事で、今年のFUJIの一押しバイクのご紹介でした～。
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